職位描述
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1.主導(dǎo)新能源汽車驅(qū)動電機(jī)控制器系統(tǒng)硬件需求定義和架構(gòu)設(shè)計。負(fù)責(zé)電控系統(tǒng)(包含但不限于電源、功率模塊、傳感器等)的硬件開發(fā),對驅(qū)動電路設(shè)計方案、PCB布局優(yōu)化、元器件選型及電路仿真進(jìn)行審核和技術(shù)指導(dǎo);
2.負(fù)責(zé)功能安全TSR硬件分解,制定硬件安全路徑和安全機(jī)制以滿足FMEDA要求;
3.協(xié)助測試團(tuán)隊規(guī)劃硬件開發(fā)V流程完整測試方案,快速解決白盒測試、臺架測試、整車路試及DV測試故障或超差。
4.協(xié)同生產(chǎn)解決量產(chǎn)過程中的硬件問題,優(yōu)化生產(chǎn)工藝與成本。
5.與軟件、結(jié)構(gòu)、仿真團(tuán)隊合作,完成電機(jī)控制系統(tǒng)集成與性能優(yōu)化。
1.精通新能源汽車驅(qū)動電機(jī)控制器系統(tǒng)硬件開發(fā),熟悉永磁同步電機(jī)(PMSM)及交流異步電機(jī)控制原理。
2.掌握Altium Designer/Cadence等EDA工具,具備高速數(shù)字/模擬電路設(shè)計經(jīng)驗。
3.精通功率器件(IGBT、SiC MOSFET)特性及驅(qū)動電路設(shè)計,熟悉EMC/EMI防護(hù)方案。
4.具備電機(jī)控制器功能安全(ISO 26262)ASIL C/D開發(fā)經(jīng)驗。
5.5年以上新能源汽車電控系統(tǒng)硬件開發(fā)經(jīng)驗,主導(dǎo)過至少2款帶功能安全量產(chǎn)項目。
6.具備技術(shù)規(guī)劃與創(chuàng)新能力,能獨立承擔(dān)復(fù)雜問題攻關(guān);
7.良好的團(tuán)隊協(xié)作與溝通能力,適應(yīng)快節(jié)奏研發(fā)環(huán)境
2.負(fù)責(zé)功能安全TSR硬件分解,制定硬件安全路徑和安全機(jī)制以滿足FMEDA要求;
3.協(xié)助測試團(tuán)隊規(guī)劃硬件開發(fā)V流程完整測試方案,快速解決白盒測試、臺架測試、整車路試及DV測試故障或超差。
4.協(xié)同生產(chǎn)解決量產(chǎn)過程中的硬件問題,優(yōu)化生產(chǎn)工藝與成本。
5.與軟件、結(jié)構(gòu)、仿真團(tuán)隊合作,完成電機(jī)控制系統(tǒng)集成與性能優(yōu)化。
1.精通新能源汽車驅(qū)動電機(jī)控制器系統(tǒng)硬件開發(fā),熟悉永磁同步電機(jī)(PMSM)及交流異步電機(jī)控制原理。
2.掌握Altium Designer/Cadence等EDA工具,具備高速數(shù)字/模擬電路設(shè)計經(jīng)驗。
3.精通功率器件(IGBT、SiC MOSFET)特性及驅(qū)動電路設(shè)計,熟悉EMC/EMI防護(hù)方案。
4.具備電機(jī)控制器功能安全(ISO 26262)ASIL C/D開發(fā)經(jīng)驗。
5.5年以上新能源汽車電控系統(tǒng)硬件開發(fā)經(jīng)驗,主導(dǎo)過至少2款帶功能安全量產(chǎn)項目。
6.具備技術(shù)規(guī)劃與創(chuàng)新能力,能獨立承擔(dān)復(fù)雜問題攻關(guān);
7.良好的團(tuán)隊協(xié)作與溝通能力,適應(yīng)快節(jié)奏研發(fā)環(huán)境
工作地點
地址:重慶江北區(qū)重慶江北區(qū)寸灘某公司


職位發(fā)布者
1821..HR
銳仕方達(dá)人才科技集團(tuán)有限公司

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印刷·包裝·造紙
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1000人以上
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外商獨資·外企辦事處
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北京北京朝陽區(qū)金長安大廈c座30層